Ventes: (833) 364-5353
Services et pièces: 418 650-5353
Le Nissan Murano 2027 poursuit une approche bien à lui du VUS intermédiaire : offrir cinq places, beaucoup de confort, une présentation raffinée et des technologies modernes, sans sacrifier la polyvalence nécessaire au quotidien. Pour les automobilistes de Sainte-Foy et de la grande région de Québec, il propose également plusieurs caractéristiques particulièrement pertinentes sous notre climat, notamment la traction intégrale intelligente de série, un mode neige, des sièges chauffants et une gamme complète de technologies d’aide à la conduite.
Cette nouvelle génération mise sur un moteur VC-Turbo de 2,0 litres développant 241 chevaux, jumelé à une boîte automatique à neuf rapports. Le Murano abandonne donc la transmission à variation continue des générations précédentes au profit d’une boîte automatique conventionnelle. Il peut accueillir cinq personnes et offre jusqu’à 1 798 litres de volume de chargement lorsque la banquette arrière est rabattue.
Que vos déplacements vous conduisent chaque jour entre Sainte-Foy et le centre-ville de Québec, vers Sillery ou Cap-Rouge, ou encore sur l’autoroute en direction de L’Ancienne-Lorette, Saint-Augustin-de-Desmaures ou Lévis, le Murano 2027 cherche avant tout à combiner douceur de roulement, espace et équipement haut de gamme.
Vous pouvez dès maintenant découvrir le Nissan Murano chez Ste-Foy Nissan et consulter notre inventaire de Nissan Murano neufs.
Sous le capot du Nissan Murano 2027 se trouve un moteur quatre cylindres VC-Turbo de 2,0 litres à compression variable. Il produit 241 chevaux et 260 lb-pi de couple. La technologie à compression variable permet au moteur d’adapter son fonctionnement selon les besoins, en privilégiant davantage la puissance lors d’une accélération et l’efficacité lorsque le véhicule roule à vitesse plus constante.
Pour un véhicule de cette catégorie, cette motorisation vise donc un équilibre entre agrément de conduite et consommation de carburant. Les 260 lb-pi de couple sont particulièrement utiles lors des reprises, des dépassements ou des entrées sur l’autoroute, des situations fréquentes lorsqu’on circule sur les autoroutes 40, 73 ou 540 dans la région de Québec.
La transmission constitue également un changement important. Le Murano 2027 utilise une boîte automatique à neuf rapports avec mode manuel et palettes de changement de vitesse. Nissan emploie une commande électronique par boutons, ce qui libère de l’espace sur la console centrale.
Le passage d’une CVT à une boîte automatique traditionnelle à neuf rapports devrait particulièrement intéresser les conducteurs qui préfèrent sentir des changements de rapports plus conventionnels.
Tous les Nissan Murano 2027 vendus au Canada sont équipés de série de la traction intégrale intelligente. Le système surveille les conditions de conduite et peut répartir la puissance afin d’améliorer l’adhérence lorsque les circonstances l’exigent. Un sélecteur de modes de conduite comprenant notamment un mode neige complète l’ensemble.
Dans la région de Québec, cette caractéristique prend tout son sens. Les conditions peuvent changer rapidement entre une chaussée sèche à Sainte-Foy, de la neige accumulée à Cap-Rouge et une surface glacée sur certaines routes secondaires de la périphérie. La traction intégrale ne remplace évidemment pas des pneus d’hiver adaptés ni une conduite prudente, mais elle peut contribuer à mieux gérer la motricité lors des démarrages et des accélérations.
Le Murano reçoit également une suspension avant indépendante et une suspension arrière multibras. Cette configuration correspond à son positionnement davantage axé sur le confort que sur la conduite hors route. Son rôle premier demeure celui d’un VUS intermédiaire destiné aux déplacements quotidiens, aux longues distances et aux escapades familiales.
Malgré ses 241 chevaux et sa traction intégrale de série, le Nissan Murano 2027 affiche une consommation officielle estimée à 10,6 L/100 km en ville, 8,6 L/100 km sur la route et 9,7 L/100 km en conduite combinée. Son réservoir possède une capacité de 71 litres.
Ces données permettent de mieux situer le Murano pour quelqu’un qui partage son kilométrage entre la circulation urbaine de Québec et les déplacements autoroutiers. Les automobilistes faisant régulièrement le trajet entre Sainte-Foy et le centre-ville connaîtront naturellement une consommation différente de ceux qui parcourent principalement l’autoroute vers Saint-Augustin-de-Desmaures ou les secteurs plus éloignés.
La consommation réelle varie aussi en fonction de la température, des conditions routières, des pneus, de la charge transportée et des habitudes de conduite. Les hivers québécois peuvent notamment augmenter la consommation par rapport aux estimations normalisées.
Autre détail pratique : le moteur du Murano 2027 est conçu pour fonctionner à l’essence ordinaire, sans exiger de supercarburant.
Au Canada, le Murano 2027 est offert en deux versions, Dark Armor et Platine. Elles partagent la même base mécanique, mais leur présentation et certains éléments de confort diffèrent. La Dark Armor privilégie une apparence plus sportive et sombre, tandis que la Platine ajoute plusieurs éléments axés sur le raffinement.
| Caractéristique | Murano 2027 Dark Armor | Murano 2027 Platine |
| Moteur | VC-Turbo 2,0 L à compression variable | VC-Turbo 2,0 L à compression variable |
| Puissance | 241 ch | 241 ch |
| Couple | 260 lb-pi | 260 lb-pi |
| Transmission | Automatique à 9 rapports | Automatique à 9 rapports |
| Rouage | Traction intégrale intelligente | Traction intégrale intelligente |
| Consommation combinée estimée | 9,7 L/100 km | 9,7 L/100 km |
| Capacité de remorquage maximale | 680 kg / 1 500 lb | 680 kg / 1 500 lb |
| Volume maximal de chargement | 1 798,1 L | 1 798,1 L |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Jantes | 21 po avec éléments Dark Armor | 21 po à finition usinée et garnitures noires |
| Présentation extérieure | Pare-chocs sport, garnitures noir brillant et emblèmes Dark Armor | Présentation Platine plus classique et raffinée |
| Sellerie | Similicuir | Cuir semi-aniline |
| Affichage tête haute | Non | Affichage tête haute de 12,6 po |
Les principales données mécaniques et de capacité sont communes aux deux versions. La version Platine se distingue notamment par son cuir semi-aniline et son affichage tête haute de 12,6 pouces, tandis que la Dark Armor adopte des jantes et des détails de carrosserie spécifiques à son thème esthétique.
Pour connaître les véhicules réellement disponibles à Sainte-Foy et leur équipement exact, consultez notre inventaire de Murano 2027.
Le Murano demeure un VUS à cinq places, ce qui permet de consacrer une partie importante de ses dimensions à l’espace des passagers et aux bagages.
Avec les sièges arrière en place, son coffre offre 931,6 litres. Lorsque la banquette arrière est rabattue, la capacité atteint 1 798,1 litres. L’aire de chargement mesure environ 1 419 mm de largeur et peut offrir jusqu’à 1 834 mm de longueur derrière les sièges avant lorsque les places arrière sont rabattues.
Cette polyvalence convient aussi bien aux courses hebdomadaires qu’aux bagages d’une famille partant passer quelques jours dans Charlevoix, Portneuf ou ailleurs dans la région. Avec cinq occupants, le volume derrière la deuxième rangée demeure suffisamment généreux pour conserver une véritable utilité familiale.
Le Murano mesure environ 4 901 mm de longueur et repose sur un empattement de 2 825 mm. Les occupants avant disposent de 1 124 mm d’espace pour les jambes, tandis que la deuxième rangée en offre 922 mm.
La capacité de remorquage maximale atteint 1 500 lb, soit 680 kg. Elle convient à certaines petites remorques et à divers équipements récréatifs, à condition de respecter les limites, l’équipement requis et les recommandations du constructeur.
Le Nissan Murano a longtemps misé sur le confort, et le modèle 2027 pousse cette philosophie plus loin. Les sièges avant et arrière utilisent la conception zéro gravité de Nissan et les sièges chauffants sont proposés de série aux deux rangées. Selon la version et l’équipement, les occupants avant peuvent également profiter de sièges ventilés et avec fonction de massage.
Un toit ouvrant panoramique contribue à l’impression d’espace, tandis que l’éclairage d’ambiance à DEL peut proposer jusqu’à 64 couleurs. La version Platine ajoute notamment une sellerie en cuir semi-aniline, renforçant le positionnement plus haut de gamme du Murano.
Ce type d’équipement se révèle particulièrement appréciable lors des déplacements plus longs entre Québec et Montréal ou lorsque les ralentissements quotidiens prolongent le temps passé derrière le volant.
L’une des caractéristiques les plus visibles à bord est la présence de deux écrans de 12,3 pouces. L’un sert d’instrumentation numérique devant le conducteur et l’autre de système multimédia.
Le système propose Google intégré, donnant notamment accès à Google Maps, à l’Assistant Google et à certaines applications de Google Play sans devoir nécessairement passer par un téléphone intelligent. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont aussi prévus pour les appareils compatibles. La recharge sans fil permet parallèlement de limiter l’utilisation des câbles.
Le système audio Bose comprend dix haut-parleurs et utilise notamment des haut-parleurs UltraNearfield intégrés aux appuie-têtes avant, ce qui ajoute une dimension plus enveloppante à l’expérience sonore.
Les propriétaires qui souhaitent approfondir les fonctions connectées peuvent également consulter notre page consacrée à NissanConnect ainsi que celle de l’application MaNissan.
Le Murano 2027 comprend de série l’assistance ProPILOT, conçue notamment pour aider le conducteur à maintenir une distance prédéterminée avec le véhicule qui précède et à conserver le véhicule centré dans sa voie dans certaines conditions.
À cela s’ajoutent plusieurs technologies du Bouclier de sécurité 360 de Nissan, dont des fonctions de surveillance des angles morts, de freinage automatique arrière, d’avertissement de collision avant et de prévention de sortie de voie. Un système de visualisation du périmètre en 3D est également proposé, avec une fonction de vue virtuelle du capot qui peut faciliter certaines manœuvres dans des espaces restreints.
Cette dernière fonction peut s’avérer pratique dans les stationnements plus étroits de Sainte-Foy et de Québec, particulièrement lorsqu’il faut évaluer précisément la position de l’avant du véhicule.
Pour un automobiliste de la région de Québec, le Murano 2027 combine plusieurs caractéristiques recherchées dans un véhicule utilisé toute l’année : traction intégrale de série, habitacle chauffé et confortable, espace généreux pour cinq personnes, coffre modulable et consommation combinée annoncée de 9,7 L/100 km.
Son positionnement le rend particulièrement adapté à quelqu’un qui désire davantage de raffinement qu’un VUS principalement utilitaire, tout en conservant la polyvalence nécessaire aux déplacements entre Sainte-Foy, Sillery, Cap-Rouge, L’Ancienne-Lorette, Saint-Augustin-de-Desmaures et les autres secteurs de la grande région de Québec.
Le meilleur moyen d’évaluer son confort, sa visibilité et le fonctionnement de son moteur VC-Turbo demeure toutefois de le conduire. Vous pouvez réserver un essai routier chez Ste-Foy Nissan ou obtenir un devis personnalisé.
Si vous possédez actuellement un véhicule, vous pouvez également demander une évaluation de sa valeur d’échange. Nos options de financement et de location permettent ensuite d’examiner différentes façons d’intégrer un Murano 2027 à votre budget.
Le Nissan Murano 2027 utilise un moteur quatre cylindres VC-Turbo de 2,0 litres à compression variable. Il développe 241 chevaux et 260 lb-pi de couple et est associé à une boîte automatique à neuf rapports.
Non. Le Murano 2027 est équipé d’une boîte automatique conventionnelle à neuf rapports. Il n’utilise plus la transmission CVT associée aux générations précédentes.
Oui. Au Canada, la traction intégrale intelligente est offerte de série sur le Murano 2027. Un mode neige fait aussi partie de ses modes de conduite.
Les estimations annoncées sont de 10,6 L/100 km en ville, 8,6 L/100 km sur route et 9,7 L/100 km en cycle combiné. La consommation réelle peut varier selon les conditions, la température et le style de conduite.
Le Nissan Murano 2027 possède deux rangées de sièges et peut accueillir jusqu’à cinq occupants.
Il offre environ 931,6 litres avec les sièges arrière en place et jusqu’à 1 798,1 litres une fois la banquette arrière rabattue.
Le Nissan Murano 2027 peut remorquer jusqu’à environ 1 500 lb, soit 680 kg, lorsqu’il est correctement équipé.
Les deux versions utilisent le même moteur de 241 chevaux, la même boîte automatique à neuf rapports et la traction intégrale intelligente. La Dark Armor se distingue surtout par ses éléments extérieurs noir brillant, ses pare-chocs sport, ses jantes spécifiques et ses emblèmes exclusifs. La Platine privilégie davantage le raffinement avec notamment des sièges en cuir semi-aniline et un affichage tête haute de 12,6 pouces.
Sa traction intégrale intelligente de série, son mode neige et ses équipements de confort chauffants en font un véhicule particulièrement pertinent pour un usage quatre saisons dans la région de Québec. Comme pour tout véhicule, l’utilisation de pneus d’hiver adaptés et une conduite appropriée aux conditions demeurent essentielles.
Ste-Foy Nissan dessert les automobilistes de Sainte-Foy et de la grande région de Québec. Vous pouvez prendre rendez-vous pour un essai routier afin de découvrir le Murano 2027 sur la route et comparer ses différentes versions. Pour toute question concernant la disponibilité, les couleurs, le financement ou l’équipement, vous pouvez également communiquer avec Ste-Foy Nissan.
